1 / 6

AGRI STAR 38.10 EVO2 - GD

Wybierz wersję

Model

Wersje czytamy z nazw z cennika — przy zapytaniu potwierdzimy dokładną konfigurację.

Na zamówienie

Cenę i termin ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.

Zapytaj o tę maszynę

Sprzedaż w oddziale na zamówienie. Transport, odbiór i warunki ustalamy indywidualnie.

Opis

Ten rolniczy podnośnik teleskopowy to wyjątkowo uniwersalna maszyna nadająca się do wykonywania różnych prac. AGRI STAR 38.10 GD posiada innowacyjną, całkowicie przeprojektowaną kabinę. Oferuje ona przyjazne wnętrze soft-touch w kabinie podobne do wnętrza samochodu, więcej miejsca na nogi oraz możliwość regulacji podłokietnika oraz kolumny kierowniczej. Fotel jest podgrzewany i wyposażony w 3 różne systemy zawieszenia do wyboru. Dach, deska rozdzielcza oraz podsufitka zapewniaj izolację przed zewnętrznym hałasem. System Zero Shock skutecznie redukuje drgania i wibracje, oferuje doskonały komfort jazdy. Kabina posiada system amortyzowania z wbudowaną regulacją. Obejmuje on 4 wsporniki tłumiące uderzenia oraz wstrząsy w promieniu 360°. Klimatyzacja została zoptymalizowana poprzez połączenie 6 otworów nawiewowych z otwieranym dachem oraz szybę tylną a także elektrycznie otwieraną szybę boczną. Podwójny filtr powietrza chroni operatora przed pyłem, kurzem oraz wszelkimi zapachami. Duża powierzchnia szyby zapewnia większą widoczność, szczególnie w połączeniu z ledowymi reflektorami umieszczonymi na obwodzie maszyny oraz na wysięgniku. Pełna kontrola również z wnętrza kabiny dzięki elektrycznie regulowanym i podgrzewanym lusterkom wstecznym z systemem zapobiegającym ich zaparowaniu oraz wyświetlaczowi 7'', który monitoruje 3 bezprzewodowe kamery. Nowy jednodźwigniowy joystick CAN-bus pozwala na sterowanie kierunkiem jazdy oraz wysięgnikiem a hydrostatyczny układ przeniesienia napędu gwarantuje stabilną jazdę nawet przy dużej prędkości.

WYMIARY

Prześwit	360mm
Maksymalna długość	4897 mm
Wysokość kabiny	2410 mm
Szerokość maszyny	2290 mm
Promień łuku kół	3679 mm

OSIĄGI

Maksymalny udźwig	3800 kg
Maksymalna wysokość podnoszenia	9,6 m
Siła szarpnięcia	8200 daN
Siła pociągowa	5600 daN
Maksymalna prędkość	38 km/h

MASY

Ciężar własny

8800 kg

SILNIK

Marka	Perkins
Zasilanie	Olej
Pojemność	3621 cm³
Moc nominalna	100 kW
Norma dotycząca emisji	Stage V

UKŁAD HYDRAULICZNY

Wydajność pompy hydraulicznej	170 L/min
Maksymalne ciśnienie robocze	25,5 MPa

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

Rodzaj układu przeniesienia napędu

Hydrostatyczny jednobiegowy z pompą o zmiennej wydajności

OPONY

standardowe

400/70-24

Zalety

JEDNOBIEGOWY HYDROSTATYCZNY UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

Wyjątkowo wydajny: najlepszy stosunek prędkości do mocy w każdych warunkach roboczych. Gwarantowana siła pociągowa i prędkość, bez konieczności zmiany biegu. Niezrównana elastyczność manewrowania oraz dokładność co do milimetra podczas niewielkich przesunięć. Elektroniczny przyspieszacz oraz pedał ruchu precyzyjnego (Inching) umożliwiające powolną i kontrolowaną jazdę, nawet z wciągnikiem przy maksymalnej mocy. Duża wygoda: brak zmian biegów, brak szarpnięć.

KONTROLA Z JEDNEGO MIEJSCA

Kierunek jazdy oraz wysięgniki sterowane za pomocą joysticka z jedną dźwigną zapewniający intuicyjne i wygodne sterowanie. Wszystkie funkcje sterowania maszyny są skupione w jednej centralce, która mierzy optymalne parametry pracy za pomocą zaawansowanego systemu diagnostycznego. Rozdzielacze hydrauliczne gwarantują bardziej zsynchronizowane ruchy oraz szybszą reakcję na komendy, dzięki czemu praca jest bardziej wydajna.

SOLIDNA NIEZAWODNOŚĆ

Wzmocniony wysięgnik ze stali o wysokiej wytrzymałości, gwarantujący większą siłę nabierania/wysypywania. Większa wytrzymałość dzięki wzmocnionemu podwoziu. Hydrauliczna blokada akcesoriów z podwójnym siłownikiem o podwójnym działaniu,dla większej stabilności.

SYSTEM ZERO SHOCK

Nowy system amortyzacji „Zero Shock System”, unikalny w sektorze maszyn teleskopowych, jest w stanie skutecznie eliminować nawet najbardziej uciążliwe drgania podczas jazdy po nierównym terenie. Zawieszenie hydrauliczne skutecznie redukuje drgania i wibracje, oferując doskonały komfort jazdy. System amortyzacji z wbudowaną regulacją składa się z 4 wsporników, które tłumią uderzenia i wstrząsy we wszystkich kierunkach: boczne, pionowe, tylne i przednie.