Ciągnik rolniczy Kubota M7153 Premium KPL 11.1

Silnik

Dzięki zoptymalizowanemu przebiegowi krzywych mocy i momentu obrotowego nowoczesny silnik V6108 oferuje teraz jeszcze lepszą wydajność przy niższym zużyciu paliwa.

Opcja chwilowego zwiększenia mocy Power Boost o 20/20/5 KM (zależnie od modelu) zapewnia M7003 rezerwy mocy dla utrzymania maksymalnej efektywności pracy

Najnowocześniejsza technologia zastosowana w silniku sprawia, że M7003 bez trudu spełnia normy emisji spalin Euro V.

Silnik V6108 jest nie tylko bardziej wydajny, ale także cichszy, co poprawia komfort jazdy.

M7003 to niezwykle prosty w obsłudze i przyjazny dla użytkownika ciągnik rolniczy

PRZEKŁADNIA

Przekładnie zastosowane w M7003 oferują maksymalną wydajność w każdych warunkach pracy.

Doposażona w biegi pełzające przekładnia 54F/27R umożliwia jazdę z prędkością od 0,37 do 50 km/h.

W trybie automatycznym przekładnia zmienia biegi w zależności od obciążenia silnika.

Skrzynia biegów Powershift posiada teraz nową funkcję nazywaną „Xpress restart”, która kontroluje sprzęgło główne bezpośrednio poprzez pedał hamulca. Operator może więc zatrzymać traktor bez korzystania z pedału sprzęgła, co zapewnia maksymalny komfort i produktywność. Szczególnie praca z ładowaczem czołowym stanie się łatwiejsza i bardziej wydajna.

Oferowany jako wyposażenie dodatkowe przedni WOM o prędkości 1000 obr./min. umożliwia wykorzystanie możliwości montażu osprzętu z przodu ciągnika i wykorzystanie go w różnorodnych zastosowaniach.

UKŁAD HYDRAULICZNY

Kubota M7003 oferuje najwyższy w swojej klasie udźwig tylny wynoszący 9400 kg.

Układ hydrauliczny i tylny trzypunktowy układ zawieszenia są optymalnie dopasowane do unikatowych możliwości tego wysokowydajnego ciągnika.

Modele Standard CCLS, Premium i KVT wyposażone są w pompę hydrauliczną wielotłoczkową CCLS o doskonałej wydajności 110 l/min tylko na TUZ i wyjścia hydrauliczne, a łącznej wydajności 152 l/min.

Cztery prędkości WOM (540/540E/1000/1000E) pozwalają na oszczędność paliwa przy obsłudze różnorodnego osprzętu.

KABINA

Niezwykle przestronna i cicha kabina M7003 to idealne centrum dowodzenia.

Doskonały komfort i wzorowa ergonomia umożliwiają pełną koncentrację i poczucie komfortu nawet podczas wielogodzinnej pracy.

Poprawiona izolacja i wyciszenie (kategoria II) pozwoliły jeszcze bardziej obniżyć poziom hałasu w kabinie.

Nowy fotel premium firmy Grammer z ulepszoną amortyzacją i tapicerką o wysokiej jakości gwarantuje wygodę podczas jazdy.

Amortyzacja kabiny oraz osi przedniej zapewnia płynną pokonywanie nierówności.

SPECYFIKACJA

SILNIK

Typ Czterocylindrowy, chłodzony cieczą, szesnastozaworowy, turbodoładowany, z intercoolerem, common rail, EURO V

Moc KM 150, z Boost 170

Obroty nominalne obr/min 1900

System kontroli czystości spalin Tłumik z filtrem cząstek stałych (DPF) + AdBlue

Całkowita pojemność skokowa cm3 6124

Pojemność zbiornika paliwa/AdBlue L 330/30

PRZENIESIENIE NAPĘDU

Rodzaj napędu 4x4 załączany elektro-hydraulicznie podczas jazdy

Liczba przełożeń F54/27

Prędkość maks. km/h 50 przy 1970 obr/min, 40 przy 1576 obr/min

Przekładnia główna 54/27 (z biegami pełzającymi)

Rewers Bezsprzęgłowa, płynna zmiana kierunku jazdy; rewers elektro-hydrauliczny

Sprzęgło główne Wielotarczowe, mokre, hydraulicznie sterowane

WOM

Prędkości WOM-u 540/540E/1000/1000E - przełączanie wewnątrz kabiny

Sprzęgło WOM-u Niezależne, wielotarczowe, mokre, sterowane elekto-hydrauliczne, z hamulcem

UKŁAD HYDRAULICZNY

Wydajność hydrauliki zewnętrznej L/min 110 (152 l/min całkowity wydatek pompy hydraulicznej)

Kategoria TUZ-u III

Sterowanie TUZ-em Elektroniczna kontrola pozycyjna, siłowa, mieszana

Udźwig podnośnika kg 9400

Liczba sekcji hydrauliki zewnętrznej 6 par elektrodydrauliczne (5 tył + 1 z przodu do TUZ)

WYMIARY I MASY

Długość całkowita mm 4768

Wysokość całkowita mm 3091

Szerokość całkowita (min. - maks.) mm 2500

Rozstaw osi mm 2720

Rozmiar opon Przód: 540/65/R28; tył: 650/65/R38 Michelin

Masa ciągnika w wyposażeniu standardowym kg 7300

Wyposażenie:

Rewers bezsprzęgłowy, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, fotel amortyzowany pneumatycznie z joystickiem wielofunkcyjnym, amortyzowana kabina pneumatycznie, amortyzowana przednia oś, hamulce pneumatyczne 1+2 przyczep, hamulce hydrauliczne, przesuwny automatyczny zaczep transportowy, dolny zaczep rolniczy Piton, radio, przedni TUZ, 10 lamp ledowych, 2 lampy błyskowe, ogumienie 540/65R28, 650/65R38 Michelin, system Xpress restart,

funkcja Multispeed steering control, funkcja zmiany sterowania rozdzielaczami, terminal 12" + licencja AutoSteer, sterowanie ładowaczem poprzez dodatkowy rozdzielacz elektrohydrauliczny z joystickiem w podłokietniku