Dieci Pegasus CLASSIC 60.21 - (134 KM)

DIECI PEGASUS CLASSIC 60.21 - (134 KM)

Linia Classic obejmuje podnośniki teleskopowe Pegasus z obrotem ciągłym 360°. Nowe synergie pomiędzy udźwigiem, podnoszeniem a rozwiązaniami technologicznymi.

Obrotowe ładowarki teleskopowe Pegasus Classic są idealne dla tych użytkowników, którzy szukają wielofunkcyjnej maszyny łatwej w obsłudze i doskonale sprawdzającej się we wszystkich warunkach roboczych.

Oprócz nadzwyczajnych parametrów udźwigu oraz wysięgu nowe maszyny Pegasus gwarantują większą wydajność, a także lepsze osiągi, bezpieczeństwo, komfort i uniwersalność.

Dzięki szerokiemu wachlarzowi wyposażenia dodatkowego jedna maszyna może służyć zarówno jako podnośnik teleskopowy, platforma do prac na wysokości oraz żuraw.

	WSZYSTKO W JEDNEJ MASZYNIE Szeroka gama dostępnego wyposażenia dodatkowego umożliwia obrotowym maszynom teleskopowym Dieci wykonywanie wszystkich prac koniecznych na budowie. Coś więcej niż tylko maszyna teleskopowa: obrót nadwozia w zakresie 360° (znacznie więcej niż w przypadku tradycyjnych maszyn teleskopowych). Coś więcej niż tylko podnoszona platforma robocza: maksymalna stabilność i precyzja, nawet przy ekstremalnych wysokościach. Coś więcej niż tylko żuraw: bezpieczne przenoszenie i podnoszenie ładunków, zarówno na kołach, jak i na podnośnikach stabilizujących, na równej powierzchni oraz w warunkach terenowych.
EASY WORK SYSTEM Automatyczne dopasowanie do obszaru roboczego odpowiednio do pozycji stóp podpór stabilizujących. W razie przeciążenia system przerywa każdy ruch potencjalnie stwarzający niebezpieczeństwo. Schemat udźwigu widoczny na wyświetlaczu.
	AUTOMATYCZNE BEZPIECZEŃSTWO Anti Crash System, funkcja ustawiania ograniczeń, do wyznaczania obszaru roboczego wysięgnika oraz maszyny. Samopoziomowanie podczas stabilizacji aktywowane zwykłym naciśnięciem przycisku przy dowolnym ukształtowaniu terenu. System przeciwdziałający przewracaniu, Anti-Tilt System, z blokadą ruchów potencjalnie stwarzających niebezpieczeństwo, dla maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli.
KOMFORT I WIDOCZNOŚĆ Podwójny joystick z czujnikiem pojemnościowym Podwójny wyświetlacz: 3,5’’ zintegrowany z deską rozdzielczą oraz 7’’ z wbudowaną kamerą cofania Ogromna powierzchnia szyby, podświetlane przyciski can, ledowe światła robocze oraz kamery
	ZAAWANSOWANE STEROWANIE Automatycznego rozpoznawania wyposażenia: brak czynności ręcznych, wcześniej ustawiony schemat udźwigu, większa łatwość obsługi i maksymalne bezpieczeństwo. Sterowanie radiowe z wyświetlaczem do kontrolowania wszystkich funkcji maszyny.s
REVERSE DRIVE Opcja odwrócenia kierunku jazdy automatycznie dopasowuje elementy sterowania skręcaniem oraz blokadę przechylenia osi, kiedy nadwozie obraca się o 180°, podczas gdy automatyczne wyrównanie kół ułatwia przywrócenie żądanego trybu skrętu.
	PODPORY STABILIZUJĄCE Z BELKĄ Bezpieczniejsza praca w każdych warunkach dzięki specjalnemu projektowi podpór stabilizujących z belką, które można uruchomić z dowolnej pozycji i w każdej konfiguracji.
ZERO EMISSIONS Dual Energy System to wyjmowany zestaw zaprojektowany z myślą o użyciu w maszynie bez włączania silnika endotermicznego. Dzięki przygotowaniu do Dual Energy maszyna może być zasilania poprzez podłączenie do zewnętrznej sieci elektrycznej i wykonywać czynności podnoszenia i odkładania ładunku. Silnik elektryczny oraz pompa tłokowa LS pozwalają na precyzyjne ruchy, którymi steruje się zarówno z kabiny, jaki i zdalnie z poziomu pilota sterowania radiowego.
	DIECI TELEMATICS SYSTEM W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM DTS to system telematyczny Dieci, który umożliwia zdalną komunikację z maszyną w celu monitorowania jej parametrów pracy, pomiaru wydajności oraz ograniczania sposobu użytkowania. Dane operacyjne gromadzone za pośrednictwem chmury umożliwiają monitorowanie cykli rutynowej konserwacji, optymalizację kosztów oraz utrzymanie wysokiej efektywności maszyn i całych flot. Dzięki aplikacji Dieci Telematics wszystkie najważniejsze funkcje są dostępne również na urządzeniach mobilnych, co pozwala zawsze kontrolować maszyny, ich wydajność i działania operacyjne.

DANE TECHNICZNE

· Maksymalny udźwig: 6000 kg

· Maksymalna wysokość podnoszenia: 20,5 m

· Typ wysięgnika: teleskopowy, 3 sekcje, standardowy kąt wychylenia 133°

· Obrót wieży: ograniczony, 400°

· Uwagi: osłona silnika i podwozia, 4 niezależne podpory hydrauliczne, przygotowanie pod kosz roboczy i osprzęt dźwigowy, elektryczne złącze na głowicy wysięgnika

· Masa własna: 17 700 kg

· Prędkość maksymalna: 40 km/h

· Wymiary (dł. × szer. × wys.): 7150 mm × 5070 mm × 3030 mm

· Certyfikacja: CE

SILNIK

· Marka: Perkins

· Moc nominalna: 100 kW (134 HP) przy 2200 rpm

· Moc szczytowa: 100 kW (134 HP) przy 2200 rpm

· Dolot: turbosprężarka 16‑zaworowa z chłodnicą końcową

· Norma emisji: Stage V

· Układ oczyszczania spalin:DOC+DPF+SCR (z AdBlue)

· Wtrysk: elektroniczny, Common Rail

· Pojemność: 3621 cm³

· Filtr powietrza: podgrzewanie wstępne i filtr wstępny powietrza

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

· Typ przekładni: Hydrostatyczny, z pompą o zmiennej wydajności

· Silnik hydrauliczny: Hydrostatyczny, z automatyczną przekładnią bezstopniową CTV

· Skrzynia biegów: 2‑biegowa, serwosterowana

· Inching: Pedał elektroniczny do kontrolowanej jazdy

Zmiana kierunku jazdy: Układ elektrohydrauliczny uruchamiany przy maszynie w ruchu

UKŁAD HYDRAULICZNY

· Typ pompy: Pompa o zmiennej wydajności z Load Sensing układu wspomagania kierownicy i układu ruchu. Pompa zębata dla urządzeń pomocniczych

· Wydajność pompy: 190 l/min

· Maksymalne ciśnienie robocze: 30 MPa

· Typ rozdzielacza: Hydrauliczny 5-segmentowy, serwosterowany ze sterowaniem elektronicznym, proporcjonalny „Load Sensing" z „Flow Sharing”, 5 jednoczesnych ruchów z niezależną regulacją maksymalnej prędkości każdego ruchu. Funkcja ciągłego wysyłania oleju w gniazdach hydraulicznych

· Sterowanie: Joystick 5in1 proporcjonalny

·  Stopy podpór stabilizujących: 4 niezależne podpory stabilizujące z hydraulicznym układem opuszczania

MOSTY I UKŁAD KIEROWNICZY

· Typ osi: 2 kierowane, z 4 planetarnymi przekładniami redukcyjnymi

· Rodzaj sterowania: 4 koła / skręt obu osi w tym samym kierunku/ 2 koła

· Most przedni: Z poziomowaniem poprzecznym sterowanym z kabiny

· Most tylny: Wahliwy z blokadą automatyczną

Hamowanie zasadnicze: W kąpieli olejowej na osi przedniej i tylnej z hamulcem z urządzeniem wspomagającym z podwójną instalacją hydrauliczną

Hamulec postojowy: Podciśnieniowy ze sterowaniem elektrycznym

KABINA

· Certyfikacja: ROPS – FOPS

· Opis kabiny: zawieszenie na silent‑blockach, wygłuszenie, wycieraczki przód/tył/dach z spryskiwaczami, otwierana tylna szyba, drzwi z elektryczną szybą, przygotowanie pod radio, regulowany fotel i kierownica, joystick 5‑w‑1

· Wyświetlacze i wskaźniki: kolorowy TFT 3,5", wskaźnik obciążenia, diagnostyka, obrotomierz, temperatura cieczy, poziom paliwa, temperatura oleju i wody, prędkościomierz, licznik godzin, zegar, poziom AdBlue, automatyczne rozpoznawanie osprzętu

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA

· System kontroli obciążenia z zatrzymaniem ruchów przy przeciążeniu

· Uruchamianie tylko z zaciągniętym hamulcem postojowym

· Jazda tylko z operatorem na fotelu

· Automatyczny hamulec postojowy po wyłączeniu silnika

· Blokada wideł

· Przycisk awaryjny

· Lusterka wsteczne

· Blokada podpór przy podniesionym wysięgniku

· Funkcja ograniczenia pola pracy