Metal-Fach T739A - 14t
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj maszyny | Burtowa (wywrotka) |
| Ładowność | 14 t |
| Liczba osi | Dwuosiowa (tandem) |
| Wywrót skrzyni | Trójstronny |
| Hamulce | Pneumatyczne |
Wybierz wersję
Wersja
- LONG — Na zamówienie
- Standardowa — Na zamówienie
Odmiana
- A — Na zamówienie
- AL
Na zamówienie
Cenę i termin ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęSprzedaż w oddziale na zamówienie. Transport, odbiór i warunki ustalamy indywidualnie.
Opis
Przyczepa rolnicza dwuosiowa Wywrotka T739A
Przyczepa dwuosiowa T739A wyróżnia się innowacyjnym rozwiązaniem w postaci dzielonych burt, które znacząco zwiększają jej funkcjonalność i wydajność. Te specjalnie zaprojektowane borty mogą być otwierane niezależnie od siebie, co pozwala na elastyczne i precyzyjne rozładunki.
Dane techniczne
| Parametr | T739A (homologacja PL) | T739A (homologacja EU) |
Typ homologacji | PL | EU | |
Prędkość transportowa (max.) [km/h] | 40 | 40 | |
DMC [kg] | 18 000 | 18 000 | |
Ładowność marketingowa | 14 t | 14 t | |
Ładowność homologacyjna [kg] *** | 13 050 - 14 100 | 13 050 - 14 100 | |
Masa własna [kg]*** | 3900 - 4950 | 3900 - 5000 | |
Masa własna wersji standardowej [kg] | 4200 | 4200 | |
Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw) [m³] | 7,78 | 7,78 | |
Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm] *** | 5385 / 2410 / 600 | 5385 / 2410 / 600 | |
Wymiary gabarytowe bez nadstaw – wersji standardowej Długość / Szerokość / Wysokość [mm] *** | 7470 / 2550 / 2050 | 7570 / 2550 / 2050 | |
Wymiary gabarytowe bez nadstaw – homologacyjne Długość / Szerokość / Wysokość [mm] *** | 7350-7850 / 2550 / 1100-4000 | 7340-7920 / 2450-2550 / 1100-4000 | |
Wysokość podłogi skrzyni od podłoża [mm] - zależna od opon*** | 1420 | 1420 | |
Wysokość załadunku [mm] *** | 2020 | 2020 | |
Kąt wywrotu tył/bok | 40/40 | 40/40 | |
Ogumienie standardowe | 385/65 R22,5 regenerowane | 385/65 R22,5 nowe | |
Hamulce | Pneumatyczne dwuprzewodowe | Pneumatyczne dwuprzewodowe z ALB |
* Przy homologacji europejskiej, wykonanej wg rozporządzenia EU167/2013, jako DMC podaje się tylko naciski na osie ** Ładowności przy homologacji EU oblicza się wg wzoru: DMC + Obciążenie oka dyszla pionowe (max) – masa własna = Ładowność *** w zależności od wyposażenia
Wyposażenie standardowe
|
|
Wyposażenie dodatkowe
|
|

