Pronar PRZYCZEPA HAKOWA T 386
Nr katalogowy: T386
Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęOpis
Dane techniczne
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 35000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 34000 kg |
| Ładowność (łącznie z masą kontenera) | 25200* kg |
| Masa własna | 8800 kg |
| Długość bez kontenera | 8710 mm |
| Szerokość bez kontenera | 2550 mm |
| Wymiary przyłączeniowe kontenera - wysokość haka - rozstaw podłużnic - długość wewnętrzna - szerokość zewnętrzna - wysokość wewnętrzna | 1450/1570 1060 5000 / 7500 max. 2550 max. 2500 mm mm mm mm mm |
| rostaw rolek | 1060 mm |
| Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera | |
| Długość całkowita (min/max) | 5400/7900 mm |
| Długość wewnętrzna (min/max) | 5000 / 7500 mm |
| Szerokość całkowita | max. 2550 mm |
| Wysokość całkowita | max. 2500 mm |
| Wysokość pojazdu (bez kontenera ) | 3080 mm |
| Maksymalny kąt wywrotu kontenera | 52 0 |
| Rozstaw kół | 2000 mm |
| Zawieszenie | tridem na resorach parabolicznych z rozstawem osi 1810 mm |
| Obciążenie oka dyszla | 4000 kg |
| Rozmiar ogumienia | 445/65R22,5 |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 182/133,8 KM/kW |
| *łącznie z masą kontenera (przy wykorzystaniu jako wywrotka, do podniesienia może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu) |
Wyposażenie standardowe
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili
• Rama wychylna z regulowanym hakiem, teleskopową ramą haka
• Dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości
• Zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z kulowym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140
• Stabilizator zawieszenia na osi środkowej dla zoptymalizowania właściwości jezdnych
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Skrzynka narzędziowa
• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
• Centralny układ hydrauliczny z pompą napędzaną WOM i własnym zbiornikiem oleju, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany elektrycznie przewodowo realizujący funkcje
• -hydrauliczny wywrót realizowany dwoma siłownikami wywrotu
• - funkcja „fast”, zmniejszająca do 25 sekund czas wysuwu siłowników wywrotu na pusto,
• - hydrauliczne przełączanie hakowiec/wywrotka;
• - hydraulicznie składana (łamana) rama haka,
• - hydrauliczna blokada zawieszenia;
• - hydrauliczna blokada kontenera;
• - zasilanie pary wyjść instalacji hydraulicznej na tył (do układu podłączyć można hydrauliczną klapę kontenera lub hydraulikę wywrotu dodatkowej przyczepy)
• - hydrauliczne wysuwane tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak)
• Świetlna informacja na panelu sterowniczym o włączonych funkcjach centralnego układu hydraulicznego
• Instalacja oświetlenia 12V (LED-PRONAR), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym, z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane, wysuwane hydraulicznie z możliwością ustawienia w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością ( 1450mm wg SS 3021 / 1570mm wg DIN 30722 )
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Podpora hydrauliczna łamana
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Hydrauliczne zawieszenie tridem z sześcioma półresorami stalowymi; z rozstawem osi 1810mm; z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie (drążek do łączenia z ciągnikiem – jeden, z prawej strony dyszla); z hydrauliczną blokadą zawieszenia na tylnej osi; osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm; hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości z funkcją podnoszenia przedniej osi (funkcja regulacji wysokości zawieszenia wymaga chwilowego podłączenia dwóch przewodów hydraulicznych do hydrauliki ciągnika; funkcja podnoszenia osi wymaga stałego podłączenia jednego przewodu hydraulicznego do hydrauliki ciągnika)
• Regulator przepływu Centralnego układu hydraulicznego (zalecany dla przyczep w których występuje długa praca układu podczas częstej wymiany kontenera na przyczepie lub podczas przewożenia kontenerów na małe odległości)
• Tylny zaczep automatyczny Rockinger
• Zaczep tylny
• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)
• Tuba na dokumenty
• Dwa światła błyskowe ostrzegawcze z tyłu
• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej na haku
• Fartuch przeciwrozbryzgowy tylny na całej szerokości przyczepy
• Boczne osłony przeciwnajazdowe
• Wykaz ogumienia
• 500/60R22,5
• 550/60-22,5 20PR
• 560/60R22,5
• 600/50R22,5
• 600/55-22,5
• 600/55-26,5 - Brak Homologacji PL
• 600/55R26,5 - Brak Homologacji PL
• 620/50R22,5
• 700/50-26,5 - Brak Homologacji PL
• 710/50R26,5 - Brak Homologacji PL
• Wykaz ogumienia zapasowego
• 445/65R22,5
• 500/60R22,5
• 550/60-22,5 20PR
• 600/55-22,5