Cemarol
Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA
  • Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA — zdjęcie 2
  • Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA — zdjęcie 3
  • Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA — zdjęcie 4
Pronar

Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA

Nr katalogowy: T025KM

Dane techniczne — Pronar T 025KM PRZYCZEPA PLATFORMOWA DWUOSIOWA
ParametrWartość
Moc18,4 kW (25 KM)

Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.

Zapytaj o tę maszynę

Opis

Dane techniczne

OpisWartość
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita13000 kg
Dopuszczalna masa całkowita12000 kg
Ładowność8890 kg
Masa własna3110* kg
Powierzchnia ładunkowa16,4(17,7**) m2
Długość platformy ładunkowej6495 mm
Długość powierzchni ładunkowej6740 (7270*) mm
Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów***)2517/2410 mm
Wymiary gabarytowe (długość****/szerokość/ wysokość)9135/2550/2860 mm
Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej)1680 mm
Grubość blachy podłogi4 mm
Wysokość platformy od podłoża1180 mm
Rozstaw kół1820 mm
Zawieszenieresory paraboliczne
Rozmiar ogumienia500/50-17
Prędkość konstrukcyjna40 km/h
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika72,8/53,5 KM/kW
* Masa własna przyczepy wyposażonej w kłonice przednie i tylne zamiast drabinek oporowych do transportu bel- 3244kg
** Powierzchnia z wysuniętą ramą tylną przedłużającą platformę
*** Szerokość skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
**** Długość ze schowaną ramą tylną

Wyposażenie standardowe

• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi

• Wzmocniona płyta platformy ładunkowej wyposazona z przodu, z tyłu i na bokach w gniazda do montażu kłonic

• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych

• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego

• Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, do transportu bel, przednia i tylna

• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową

• Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą

• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy

• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa lub hydrauliczna

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi

• Tylne zabezpieczenie najazdowe wg 70/221/EWG z lampami i miejscem na tablice rejestracyjną

• Tylne gniazdo elektryczne

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Kłonice przednie, tylne po 4 szt. i boczne po 4 szt. do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel**

• Kłonice przednie i tylne, po 4 szt. do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel**

• Kłonice przednie, tylne po 4 szt. i boczne po 4 szt do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel**

• Kłonice przednie i tylne po 4 szt. do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel**

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

• Skrzynka narzędziowa

• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG

• Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek

• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub

• Tylne wyjścia hamulców II przewodowych pneumatycznych do drugiej przyczepy

• Tylny zaczep manualny, sztywny (ograniczenia techniczne, D=44kN)*

• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach

• Zespół wciągarki koła zapasowego

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna) - zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce

• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• * zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej

• ** Kłonice wyposażone w haki do mocowania pasów spinających, wysokośc kłonic 1200 mm, szerokość powierzchni ładunkowej pomiędzy kłonicami 2324mm

• Wykaz ogumienia

• 445/45R19,5 - Brak Homologacji PL

• 500/50R17 - Brak Homologacji PL

• 520/50-17

• Wykaz ogumienia zapasowego

• 445/45R19,5