Pronar T 185/1 PRZYCZEPA HAKOWA
Nr katalogowy: T185/1
Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęOpis
Dane techniczne
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Technicznie ( konstr .) dopuszczalna masa całkowita | 15000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 15000 kg |
| Ładowność | 11900* kg |
| Masa własna przyczepy hakowej | 3100 kg |
| Długość bez kontenera | 5940 mm |
| Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem | 6180/6780 mm |
| Szerokość bez kontenera | 2380 mm |
| Szerokość z kontenerem (min/max) | 2380/2550 mm |
| Wymiary przyłączenia kontenera | |
| Wysokość haka | 1450/1570 mm |
| Rozstaw rolek | 1060 mm |
| Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera | |
| Długość (min/max) | 4400/4900 mm |
| Szerokość całkowita | max 2550 mm |
| Wysokość całkowita | max 2000 mm |
| Wysokość pojazdu bez kontenera | 2770 mm |
| Wysokość rolek prowadzących kontener | 990 mm |
| Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie oleju | 46/15/200 ˚/l/bar |
| Rozstaw kół | 1860 mm |
| Zawieszenie | tandem na resorach parabolicznych |
| Obciążenie oka dyszla | 2000 kg |
| Rozmiar ogumienia | 500/50-17** |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 km/h |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 78/57,3 KM/kW |
| * łącznie z masą kontenera o zalecanej długości, przy wykorzystaniu jako wywrotka może być konieczne przesunięcie kontenera do tyłu | |
| **opony diagonalne służą do normalnego użytkowania w rolnictwie, a nie do jazdy po szosach (do zastosowań rolniczo-przemysłowych rekomenduje się opony radialne) |
Wyposażenie standardowe
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø300x135
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
• Tylne urządzenie zabezpieczające
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością ( 1450mm wg SS 3021 / 1570mm wg DIN 30722 )
• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Skrzynka narzędziowa
• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec / wywrotka
• Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
• Rodzaj podpory dyszla: teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Rodzaj podpory dyszla: teleskopowa z przetyczką
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (homologowana)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
• Hydrauliczne przełączanie funkcji hakowiec-wywrotka zintegrowane z hydrauliczną blokadą kontenera, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych – do ryglowania kontenerów zgodnych z DIN 30722 (układ sterowany niezależnie, potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika pięcioma funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, przełączenie funkcji hakowiec-wywrotka z blokadą kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika pięcioma funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, przełączenie funkcji hakowiec-wywrotka z blokadą kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Para wyjść hydraulicznych z tyłu przyczepy (do obsługi potrzebna para wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Para wyjść instalacji hydraulicznej na haku z parą wyjść hydraulicznych z tyłu przyczepy (do obsługi potrzebna para wyjść hydraulicznych w ciągniku)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Tuba na dokumenty
• Zaczep tylny manualny (V.Orlandi)
• Zaczep tylny automatyczny (V.Orlandi)
• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)
• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej na haku
• Wykaz ogumienia
• 385/55R22,5
• 500/50R17
• 520/50-17
• Wykaz ogumienia zapasowego
• 385/55R22,5