Pronar T 185 PRZYCZEPA HAKOWA

Dane techniczne

Wyposażenie standardowe

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

• Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą ramą haka

• Zawieszenie tandem z 2 wahaczami podłużnymi, z półosiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe

• o wymiarach Ø300x135

• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )

• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix

• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )

• Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka

• Skrzynka narzędziowa

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

• Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w dwóch położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)

• Hak bez automatycznego zabezpieczenia kontenera

• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością ( 1450mm wg SS 3021 / 1570mm wg DIN 30722 )

• Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)

• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w dwóch położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec / wywrotka

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

• Rodzaj zaczepu dyszla: kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika

• Rodzaj podpory dyszla: teleskopowa z dwustopniową przekładnią

• Rodzaj podpory dyszla: teleskopowa z przetyczką

• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowaną wysokościa w dwóch położeniach

• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg dyrektywy 89/297/WE

• Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami

• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)

• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)

• Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej

• Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej, blokada kontenera)

• Hydrauliczna blokada kontenera sterowana niezależnie, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych – do ryglowania kontenerów zgodnych z DIN 30722 (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym regulatorem siły hamowania (homologowana)

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym

• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)

• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezp. )

• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )

• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Dwa światła błyskowe ostrzegawcze z tyłu

• Tuba na dokumenty

• Para wyjść instalacji hydraulicznej na haku (potrzebne 4 pary wyjść hydraulicznych w ciągniku)

• Wykaz ogumienia

• 385/55R22,5

• 500/50R17 - Brak Homologacji PL

• 520/50-17

• Wykaz ogumienia zapasowego

• 385/55R22,5