Pronar T 285/1 PRZYCZEPA HAKOWA

Dane techniczne

Wyposażenie standardowe

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

• Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą haka

• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406x140 , z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )

• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )

• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix

• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego

• użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)

• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

• Skrzynka narzędziowa

• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym

• ciągnika (układ wymaga stałego podłączenia do trzech par wyjść hydrauliki ciągnika) realizujący funkcje:

• Hydrauliczna blokada zawieszenia

• Hydrauliczna blokada kontenera

• Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka

• Hydrauliczna rama haka

• Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka

• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera

• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością ( 1450mm wg SS 3021 / 1570mm wg DIN 30722 )

• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane, wysuwane ręcznie z możliwością ustawienia w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm

• Zaczep dyszla kulowy K80mm

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm

• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią

• Podpora dyszla teleskopowa z przytyczką

• Boczne osłony przeciwnajazdowe

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2-przewodowa+hydrauliczna)

• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )

• Wyjście na tył instalacji hamulcowej

• Zaczep tylny manualny amortyzowany

• Tylny zaczep automatyczny Rockinger

• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )

• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )

• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)

• Stabilizator zawieszenia dla zoptymalizowania właściwości jezdnych ( komplet na jedną oś )

• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)

• Fartuch tylny na zawiasach

• Instalacja oświetllenia 12V LED

• Tuba na dokumenty

• Centralny układ hydrauliczny z pompą napędzaną WOM i własnym zbiornikiem oleju, sterowany elektryczne, przewodowo z kabiny ciągnika (układ nie wymaga podłączenia do hydrauliki ciągnika )

• Centralny układ hydrauliczny z pompą napędzaną WOM i własnym zbiornikiem oleju, sterowany elektryczne, przewodowo z kabiny ciągnika i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy (układ nie wymaga podłączenia do hydrauliki ciągnika)

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Wykonanie na 60km/h (Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB)

• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku

• Wykaz ogumienia

• 500/60R22,5

• 550/60-22,5 20PR

• 560/60R22,5 - Brak Homologacji PL*

• 600/50R22,5 - Brak Homologacji PL

• 600/55-22,5 - Brak Homologacji PL

• 620/50R22,5 - Brak Homologacji PL

• 650/50R22.5 - Brak Homologacji PL*

• Wykaz ogumienia zapasowego

• 445/65R22,5

• 500/60R22,5

• 550/60-22,5 20PR