
Pronar T 672/1 PRZYCZEPA DWUOSIOWA
Nr katalogowy: T672/1
Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęOpis
Dane techniczne
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita | 13500 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 13160 kg |
| Ładowność | 10000 kg |
| Masa własna | 3160 kg |
| Pojemność ładunkowa | 11.8 m3 |
| Powierzchnia ładunkowa | 9.8 m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4440 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez : 2190/2240 mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6455/2390/2500 mm |
| Wysokość ścian skrzyni | 600+600( opcja ) mm |
| Grubość blachy podłogi / ściany | 5/2,5 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1320 mm |
| Rozstaw kół | 1700 mm |
| Zawieszenie | resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla | - kg |
| Rozmiar ogumienia | 15,0/70-18 |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 km/h |
| System wywrotu | trójstronny |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1700/13L/200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 72,8/53,5 KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 50/46 ˚ |
| * Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+600mm |
Wyposażenie standardowe
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą
• podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Linka spinająca ściany
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø300x90mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa (z wyjściem na tył)
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Nadstawy (bez linki spinającej): z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Nadstawy środkowe (bez linki spinającej): z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 8mm
• Rynna do szybra zsypowego
• Wieszak kola zapasowego na ścianie*
• Wieszak koła zapasowego na dyszlu
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
• Tylny zaczep automatyczny Rockinger
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna **
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Okno w przedniej nadstawie (340x710 ) z kratką i szybą PLEXII
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340x710) z kratką i szybą PLEXI
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych - 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw (konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• *nie występuje jak zamontowany jest balkon
• *dotyczy ogumienia standardowego
• **zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
• *** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych
• Wykaz ogumienia
• 385/55R22,5
• 385/55R22,5 RE
• 500/50-17
• Wykaz ogumienia zapasowego
• 15.0/70-18
• 385/55R22,5



