
Pronar T 672eco PRZYCZEPA DWUOSIOWA
Nr katalogowy: T672eco
Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęOpis
Dane techniczne
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita | 8000 kg |
| Ładowność | 5720 kg |
| Masa własna | 2280 kg |
| Pojemność ładunkowa | 4.9 m3 |
| Powierzchnia ładunkowa | 9.8 m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4440 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez : 2190/2240 mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6590/2390/2160 mm |
| Wysokość ścian skrzyni | 500+500( opcja ) mm |
| Grubość blachy podłogi / ściany | 4/2 mm |
| Wysokość platformy od podłoża | 1130 mm |
| Rozstaw kół | 1730 mm |
| Zawieszenie | resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla | - kg |
| Rozmiar ogumienia | 11,5/80-15,3 |
| Prędkość konstrukcyjna | 40 km/h |
| System wywrotu | trójstronny |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1700/13L/200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 46,8/34,4 KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 50/46 ˚ |
Wyposażenie standardowe
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia prostokątna, spawana z zamkniętych profili stalowych
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi 300x90mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (bez wyjścia na tył)
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (bez wyjścia na tył)
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Błotniki kół tylnych
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania - wymagane przy homologacji EU
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy (nie dotyczy wykonania zhamulcem najazdowym)
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Rynna do szybra zsypowego
• Wieszak kola zapasowego na ścianie*
• Nadstawy z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Wykonanie z hamulcem najazdowym (Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalnamasa całkowita 8000kg )
• Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 8mm
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Zaczep tylny manualny (V. Orlandi)
• Zaczep tylny automatyczny (V. Orlandi)
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna **
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel***
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych - 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• *nie występuje jak zamontowany jest balkon
• **zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
• Wykaz ogumienia
• 400/60-15,5 - Brak Homologacji PL
• 14,0/65-16 - Brak Homologacji PL
• Wykaz uwzględnia ew. dopłaty do podkładów pod osie
• Wykaz ogumienia zapasowego
• 11,5/80-15,3



