Cemarol
Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM
  • Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM — zdjęcie 2
  • Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM — zdjęcie 3
  • Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM — zdjęcie 4
Pronar

Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM

Nr katalogowy: T701

Dane techniczne — Pronar T 701 PRZYCZEPA BUDOWLANA TANDEM
ParametrWartość
PrzeznaczenieBudowlany

Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.

Zapytaj o tę maszynę

Opis

Dane techniczne

OpisWartość
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita24000 kg
Dopuszczalna masa całkowita21000 kg
Ładowność14840 kg
Masa własna6160 kg
Pojemność ładunkowa10.6 m3
Powierzchnia ładunkowa13.5 m2
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół)5600 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz2410 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)7360/2550/2470 mm
Wysokość ścian skrzyni800 mm
Grubość blachy podłogi / ściany10/8 mm
Wysokość platformy od podłoża1475 mm
Rozstaw kół2060 mm
Zawieszenieresory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla3000 kg
Rozmiar ogumienia385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna40 km/h
System wywrotu2 cylindry , wywrót jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)1980mm/36L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika124,8/91,7 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu)60 ˚

Wyposażenie standardowe

• Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach

• Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 370mm uchylana do dołu

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego lub dolnego

• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1500mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140

• Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany resorem stalowym piórowym, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane

• Błotniki plastikowe osłaniające tylne i przednie koła

• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi

• Siłowniki teleskopowe wywrotu na zawieszeniu przegubowym

• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania podwozia bordo RAL15-0590 PRONAR

• Kolorystyka malowania skrzyni szary grafit RAL7021 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika

• Skrzynia ładunkowa o szer. wewnętrznej 2410 wykonana z blachy trudnościeralnej 400HB, 1250MPa, o grubości 8mm ( podłoga ) i 6mm ( ściany )

• Klapa wahliwa - dla skrzyni o szerokości 2410

• Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy zwykłej jakości

• Skrzynia ładunkowa trapez 2196mm/2300mm wykonana z blachy trudnościeralnej 400HB, 1250MPa, o grubości 8mm ( podłoga ) i 6mm ( ściany )

• Hydrauliczna klapa tylna unoszona do góry z drzwiami otwieranymi jak wrota wyposażonymi w otwór zsypowy – tylko dla skrzyni ładunkowej trapez o szerokości wewn. 2196mm/2300mm

• Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym

• Zawieszenie bogie na resorach piórowych z hydrauliczną blokadą wychylenia tylnej osi

• Oś tylna skrętna, biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Błotniki metalowe osłaniające wszystkie koła

• Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy

• Zaczep tylny manualny, amortyzowany

• Zaczep tylny automatyczny UNIMAR

• Tylny zaczep automatyczny Rockinger

• Tuba na dokumenty

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Nadstawy 800mm z blachy o gr. 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 21,3m3

• Wykaz ogumienia

• 385/65R22,5

• 425/65R22,5 - Brak Homologacji PL

• 445/65R22,5

• 550/60-22,5 20PR - Brak Homologacji PL

• 560/60R22,5

• 600/50R22,5 - Brak Homologacji PL

• 600/55-22,5

• 600/55-26,5 - Brak Homologacji PL

• 700/50-26,5 - Brak Homologacji PL

• 710/50R26,5 - Brak Homologacji PL

• Wykaz ogumienia zapasowego

• 385/65R22,5

• 385/65R22,5 RE

• 425/65R22,5

• 445/65R22,5

• 550/60-22,5 20PR

• 600/55-22,5