
Pronar T 8724 PRZYCZEPA TRIDEM
Nr katalogowy: T8724
Cenę i dostępność ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.
Zapytaj o tę maszynęOpis
Dane techniczne
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita* | 35000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita (wg homologacji EU)* | 33000 kg |
| Ładowność techniczna („ na polu ”)* | 24800 kg |
| Ładowność ( wg homologacji EU)* | 22800 kg |
| Masa własna : | 10200 kg |
| Poj. ładunk . (bez nadstaw/ nadst . 400/ nadst . 800) | 29 / 37 / 45 m3 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz : | 8700 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz : | 2240-2300 mm |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 10550/2750/3690 mm |
| Wysokość ścian skrzyni : | 1500 + 400 mm |
| Grubość blachy podłogi / ściany : | 5/4 mm |
| Wysokość platformy od podłoża : | 1600 mm |
| Rozstaw kół : | 2100 mm |
| Zawieszenie : | resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla * | 3000 kg |
| Rozmiar ogumienia : | 650/55R26,5 |
| Prędkość konstrukcyjna : | 40 km/h |
| Zasilanie hydrauliczne : | z ciągnika |
| System wywrotu : | jednostronny |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 3250mm/75l/200bar |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (tył): | 55 ° |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika : | 182/133,8 KM/KW |
Wyposażenie standardowe
• Wykonanie zgodnie z homologacją europejską (wg Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013)
• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi z pięcioma skośnymi żebrami na każdym z boków, z wzmocnionym obrzeżem górnym, z linami spinającymi wewnątrz skrzyni
• System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu), z grubymi linami zabezpieczającymi
• Uszczelka gumowa klapy tylnej
• Nadstawy aluminiowe o wysokości 400mm, z lekkich blach aluminiowych wsuwanych w stalowe słupki spięte stalowymi poprzeczkami; zwiększają pojemność do 37 m3; otwory na przedniej nadstawie z osłoną z PLEXI; przednia nadstawa pionowa;
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili 300x200, ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna sterowana z kabiny ciągnika za pomocą pilota, z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
• Zawieszenie mechaniczne tridem; na 6 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, (drążek do łączenia z ciągnikiem – jeden, z lewej strony dyszla), osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm
• Centralny układ hydrauliczny z rozdzielaczem (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika i elektrycznego gniazda 3-pinowego), sterowany przewodowym pilotem z kabiny ciągnika, realizujący następujące funkcje:- hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości dyszla do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika- hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem- hydrauliczny wywrót skrzyni ładunkowej z automatycznym zaworem ograniczającym kąt wywrotu,- włączanie świateł roboczych przyczepy
• Duże okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
• Dyszel amortyzowany hydraulicznie z regulacją wysokości cięgna do łączenia z dolnym zaczepem transportowym ciągnika
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem fi50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z zamkiem hydraulicznym (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika)
• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (homologowana)
• Hamulec postojowy pneumatyczny
• Podpora serwisowa do skrzyni ładunkowej
• Instalacja oświetlenia 12V, z lampami LED (Pronar), z hermetycznymi połączeniami z oświetleniem obrysowym
• Dwa światła robocze z tyłu
• Belka oświetleniowa długa „typ FR” (nie ma możliwości stosowania zaczepu tylnego) z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem tylnych lamp oświetleniowych
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Błotnik aluminiowy osłaniający koła od góry z chlapaczami za kołem tylnym i przed kołem przednim
• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Fartuch tylny na zawiasach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych
• dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia grafit RAL7021 PRONAR
• Kolorystyka malowania zbiornika zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie dodatkowe (opcje)
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm (4000kg), do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (parametry wyposażenia standardowego w poz.oznaczonych * zwiększone o 1000 kg)
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm (3000kg) do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm (3000kg) do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Hydrauliczne zawieszenie tridem z sześcioma półresorami stalowymi; z rozstawem osi 1810mm; z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie; z hydrauliczną blokadą zawieszenia na tylnej osi; osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm; hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości z funkcją podnoszenia przedniej osi (funkcja regulacji wysokości zawieszenia wymaga chwilowego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika; funkcja podnoszenia osi wymaga stałego podłączenia jednego przewodu hydraulicznego do hydrauliki ciągnika)
• Osie kierowane biernie (przednia i tylna) z instalacją hydrauliczna blokady skrętu kół (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika) - dla zawieszenia mechanicznego i hydraulicznego
• Oś kierowana biernie (tylna) z instalacją hydrauliczna blokady skrętu kół (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika) - dla zawieszenia mechanicznego i hydraulicznego
• Brak standardowych nadstaw 400
• Nadstawy aluminiowe o wysokości 800mm (400mm + 400mm), z lekkich blach aluminiowych wsuwanych w stalowe słupki spięte linami; zwiększają pojemność do 45 m3; otwory na przedniej nadstawie z osłoną z PLEXI; przednia nadstawa: dół pionowa, góra pochylona; dopłata dla wersji z nadstawami 400
• Centralny układ hydrauliczny realizujący funkcje wyposażenia standardowego z własnym zbiornikiem oleju, pompą napędzaną z WOM ciągnika i rozdzielaczem (układ nie wymaga podłączenia do hydrauliki ciągnika)
• Plandeka rolowana na bok z napinaczami pasów, ze stelażem i odkładaną rurą centralną, (tylko dla wersji: bez nadstaw, nadstawy 400mm)
• Balkon
• Hamulce hudrauliczne - brak homologacji EU
• Postojowy hamulec ręczny z korbą (dla hamulców hydraulicznych) - brak homologacji EU
• Zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem klapy tylnej
• Hydrauliczna blokada mechanicznego zawieszenia na tylnej osi
• Skrzynka narzędziowa
• Tuba na dokumenty
• Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
• Kamera cofania
• Belka oświetleniowa dzielona (do stosowania z zaczepem tylnym) z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem tylnych lamp oświetleniowych
• Tylne wyjścia jednej pary przewodów instalacji hydraulicznej (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika)
• Tylne wyjścia instalacji hamulcowej do drugiej przyczepy
• Zaczep tylny manualny (V.Orlandi)
• Zaczep tylny automatyczny (V.Orlandi)
• Zaczep tylny automatyczny (Rockinger)
• Zaczep tylny automatyczny (Unimar)
• Wykaz ogumienia
• 560/60R22,5
• 600/50R22,5
• 600/55-22,5
• 600/55-26,5
• 600/55R22,5
• 600/55R26,5
• 620/50R22,5
• 650/55R26,5
• 700/50-26,5
• 710/50R26,5
• Wykaz ogumienia zapasowego
• 650/55R26,5
• 560/60R22,5
• 600/50R22,5
• 600/55-22,5
• 600/55-26,5
• 600/55R26,5
• 700/50-26,5
• 710/50R26,5



