Pronar PRZYCZEPA HAKOWA T 386 LH

Parametr

PRZYCZEPA HAKOWA T 386 LH

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita

35000 kg

Dopuszczalna masa całkowita

34000 kg

Ładowność (łącznie z masą kontenera)

25200* kg

Masa własna

8800 kg

Długość bez kontenera

8710 mm

Szerokość bez kontenera

2550 mm

Wymiary przyłączeniowe kontenera - wysokość haka - rozstaw podłużnic - długość wewnętrzna - szerokość zewnętrzna - wysokość wewnętrzna

1450/1570 1060 5000 / 7500 max. 2550 max. 2500 mm] [mm] [mm] [mm] [mm

rostaw rolek

1060 mm

Długość całkowita (min/max)

5400/7900 mm

Długość wewnętrzna (min/max)

5000 / 7500 mm

Szerokość całkowita

max. 2550 mm

Wysokość całkowita

max. 2500 mm

Wysokość pojazdu (bez kontenera)

3080 mm

Maksymalny kąt wywrotu kontenera

52 0

Rozstaw kół

2000 mm

Zawieszenie

tridem na resorach parabolicznych z rozstawem osi 1810 mm

Obciążenie oka dyszla

4000 kg

Rozmiar ogumienia

445/65R22,5

Prędkość konstrukcyjna

40 km/h

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika

182/133,8 KM/kW

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili

• Rama wychylna z regulowanym hakiem, teleskopową ramą haka

• Dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości

• Zaczep dyszla sztywny K80mm do łączenia z kulowym zaczepem ciągnika

• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią

• Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140

• Stabilizator zawieszenia na osi środkowej dla zoptymalizowania właściwości jezdnych

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Skrzynka narzędziowa

• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim)

• Centralny układ hydrauliczny z pompą napędzaną WOM i własnym zbiornikiem oleju, z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany elektrycznie przewodowo realizujący funkcje

• -hydrauliczny wywrót realizowany dwoma siłownikami wywrotu

• - funkcja „fast”, zmniejszająca do 25 sekund czas wysuwu siłowników wywrotu na pusto,

• - hydrauliczne przełączanie hakowiec/wywrotka;

• - hydraulicznie składana (łamana) rama haka,

• - hydrauliczna blokada zawieszenia;

• - hydrauliczna blokada kontenera;

• - zasilanie pary wyjść instalacji hydraulicznej na tył (do układu podłączyć można hydrauliczną klapę kontenera lub hydraulikę wywrotu dodatkowej przyczepy)

• - hydrauliczne wysuwane tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak)

• Świetlna informacja na panelu sterowniczym o włączonych funkcjach centralnego układu hydraulicznego

• Instalacja oświetlenia 12V (LED-PRONAR), z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym, z tylnym gniazdem elektrycznym

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane, wysuwane hydraulicznie z możliwością ustawienia w trzech położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)

• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera

• Hak z regulowaną w dwóch położeniach wysokością ( 1450mm wg SS 3021 / 1570mm wg DIN 30722 )

• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV

• Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

• Podpora hydrauliczna łamana

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Hydrauliczne zawieszenie tridem z sześcioma półresorami stalowymi; z rozstawem osi 1810mm; z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie (drążek do łączenia z ciągnikiem – jeden, z prawej strony dyszla); z hydrauliczną blokadą zawieszenia na tylnej osi; osie wyposażone w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406x140mm; hydrauliczna amortyzacja i regulacja wysokości z funkcją podnoszenia przedniej osi (funkcja regulacji wysokości zawieszenia wymaga chwilowego podłączenia dwóch przewodów hydraulicznych do hydrauliki ciągnika; funkcja podnoszenia osi wymaga stałego podłączenia jednego przewodu hydraulicznego do hydrauliki ciągnika)

• Regulator przepływu Centralnego układu hydraulicznego (zalecany dla przyczep w których występuje długa praca układu podczas częstej wymiany kontenera na przyczepie lub podczas przewożenia kontenerów na małe odległości)

• Tylny zaczep automatyczny Rockinger

• Zaczep tylny

• Błotniki aluminiowe z blachy ryflowanej (nad kołami)

• Tuba na dokumenty

• Dwa światła błyskowe ostrzegawcze z tyłu

• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej na haku

• Fartuch przeciwrozbryzgowy tylny na całej szerokości przyczepy

• Boczne osłony przeciwnajazdowe