Cemarol
1 / 4
Pronar

Pronar T 680H PRZYCZEPA DWUOSIOWA (SZEROKOŚĆ PALETOWA)

Dane techniczne — Pronar T 680H PRZYCZEPA DWUOSIOWA (SZEROKOŚĆ PALETOWA)
ParametrWartość
Ładowność13 t
Pojemność skrzyni20,3 m³
Wymagana moc ciągnikaod 109 KM
Liczba osiDwuosiowa (tandem)
Wywrót skrzyniTrójstronny
HamulcePneumatyczne lub hydrauliczne

Wybierz wersję

Odmiana

Na zamówienie

Cenę i termin ustalamy indywidualnie — napisz, a odpowiemy z konkretem.

Zapytaj o tę maszynę

Sprzedaż w oddziale na zamówienie. Transport, odbiór i warunki ustalamy indywidualnie.

Opis

Dane techniczne

OpisWartość
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita20000 kg
Dopuszczalna masa całkowita18000 kg
Ładowność12980 kg
Masa własna5020 kg
Pojemność ładunkowa20.3 m3
Powierzchnia ładunkowa12.1 m2
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz5020 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz2420* mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)7300/2550/3070 mm
Wysokość ścian skrzyni800+900 mm
Grubość blachy podłogi / ściany5/2,5 mm
Wysokość platformy od podłoża1390 mm
Rozstaw kół1900 mm
Zawieszenieresory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla- kg
Rozmiar ogumienia385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna40 km/h
System wywrotutrójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika109,2/80,3 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)47/47 ˚
*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie standardowe

• Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą 1700mm wysokości unoszoną hydraulicznie, z prawą ścianą 800mm uchylną

• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie

• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową

• Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zamkami

• Ściana lewa, 1700mm wysokości, z automatycznym ryglowaniem - unoszona hydraulicznie,

• Ściana prawa, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny

• Ściana tylna, dolna 800mm z centralnym ryglowaniem – system uchylny

• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Ø400x120mm

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa lub dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z oświetleniem obrysowym

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy

• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym

• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• Błotniki kół tylnych - plastikowe

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewodowa + hydrauliczna zwykła), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )

• Plandeka rolowana ze stelażem

• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki

• Nadstawy 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy

• Rynna do szybra zsypowego

• Dwa szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej

• Boczne zabezpieczenia (osłony )

• Tylny zaczep automatyczny UNIMAR

• Tylny zaczep automatyczny Rockinger

• Kosz koła zapasowego

• Błotniki kół przednich

• Dodatkowe plastikowe błotniki tylne

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Ślimak wyładowczy do ziarna *

• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5;

• *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min

• ** Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm nie jest zalecany do zastosowania w przyczepie, może mieć zastosowanie w szczególnych przypadkach

• Wykaz ogumienia

• 385/65R22,5

• 425/65R22,5 (dostępne w wersji na 60km/h)

• 500/60R22,5

• 550/45R22,5

• Wykaz ogumienia zapasowego

• 385/65R22,5 RE

• 385/65R22,5

• 425/65R22,5

• 500/60R22,5

Dane techniczne i wyposażenie podajemy według informacji producenta; mogą się różnić w zależności od wersji i rocznika. Wiążąca jest konfiguracja potwierdzona w ofercie.